一般来说，A*和B*船板通过普通轧制可以满足工艺和机械性能的要求，因此生产工艺相对简单; D*，E*和高强度船板的生产需要更*的设备。在该设备下，通过控制轧制和控制冷却或热处理来实现。

同时，供应方坯的固有钢纯度高，特别是钢中S，P，N，O，H的含量。为了降低成本，通过热轧或控制轧制而不是标准化来生产船板是**的政策。对于厚度小于35mm的高强度船板，采用两*控制轧制;厚度大于35mm的高强度船板主要通过热轧和正火来生产。

为了确保高强度船板的性能，采用了微合金化技术。通过在钢中添加Nb，V，Ti等合金元素，结合控制轧制工艺，使晶粒细化，提高韧性。

由于钢坯类型和钢坯重量的限制，许多制造商不能生产超厚的船板。普钢厚板厂和武钢厚板厂可以使用大板坯或大型钢锭轧制厚度大于50mm的船板。

D，E系列船板要求具有良*的低温韧性，良*的焊接性能，必须首先在钢铁冶炼过程中得到保证，其次要实施有效的控制轧制和冷却过程。

近年来，国内各大钢铁公司充分认识到提高钢材内部质量的重要性，依靠冶炼技术的进步，改进铁水脱硫渣，炼钢吹氢，炉外真空精炼等，显着降低钢的危害性。元素和杂质的含量。